Red Bull 400, adında geçtiği üzere dört yüz metrelik özel bir koşu yarışı. Kısacık mesafeyi özel yapan ise, kayaklı atlama kulelerine aşağıdan yukarı tırmanılarak yapılıyor olması.
Yarış fikrini bulan kişi Avusturyalı sprinter Andreas Berger. 1988 ve 1992 olimpiyatlarında koşan Berger halen kırılamamış Avusturya 100m rekorunun (10.15) sahibi. Kendi gibi sporcu olan eşiyle bir kayaklı atlama kulesi yanından geçerken aklına aşağıdan yukarıya ne kadar sürede tırmanabileceği fikri geliyor. Denemenin ardından bunun sıra dışı, zor, bir o kadar da heyecan verici bir yarış konsepti olduğunu düşünüp Red Bull’daki arkadaşları ile paylaşıyor. Markanın sahiplenme kararı ile Avusturya’nın Kulm atlama kulesindeki ilk yarış 2011 yılında yapılıyor. Red Bull ilk yarışa dağ koşusunda başarılı birçok sporcuyu davet ediyor. İlk yarışı Ahmet Arslan kazanıyor. O sırada henüz kimse Ahmet’in Red Bull 400 yarışlarına mutlak bir hakimiyet kuracağından haberdar değil…
Red Bull 400 yarışını özel kılan kayakla atlama kulelerinin yapısı ve bunun getirdiği zorluklar. Bir kayakla atlama kulesi temelde iki bölümden oluşuyor: Tepenin en üstündeki hızlanma rampası ve onun altında çok daha büyük olan iniş rampası. Olimpik ve Dünya Şampiyonası seviyesindeki atlayışlar yüksekliği 125 metre ve daha yüksek kulelerde, neredeyse 300 metreye yaklaşan yatay açıklığa sahip pistlerde yapılıyor. Red Bull 400, bu parabolik rampaları aşağıdan yukarıya doğru 400 metreyi adımlayacak şekilde aştığınız bir yarış. Koşmak, çoğu atlama kulesinde sadece başlangıçtaki kısa (kule 50-100 metre) düzlükte ve -bacaklarında takat kalanlar için- hızlanma rampası öncesi 10-15 metre uzunluğundaki mülayim eğimde mümkün. Bu yapılarda hızlanma rampası iniş rampasından 3 metre civarında kopuk ve yüksek olduğu için RB400 yarışları için bir geçici bir ahşap rampa inşa ediliyor. Kulelerin hızlanma rampaları eski yapılarda ahşap, yeni yapılarda beton zemin, iniş rampaları ise doğal çim veya sentetik çim olabiliyor. Doğal çim pistlerde ağaç kütükler, plastik zemin olanlarda ise halat ağ ile kışın kar tutuculuğu sağlanıyor. Bu ek malzemeler yukarı sürünürken (sözlük anlamında doğrudur ) güç aldığınız yapılar.
Yarışa çoğu insan hızlı başlıyor ve 60 saniye sonra tükeniyorlar. Aşağıdaki videoda start ve sonrasındaki 3 dakikayı aşağıdan çekim açısıyla izleyebilirsiniz:
Bir sonraki çıkış turunu 100m mesafesinden çektim. Aşağıdaki videoda start ve sonrasındaki 3 dakikayı yukarıdan-yandan çekim açısıyla izleyebilirsiniz:
17 Eylül Cumartesi günü Slovenya’nın Planica atlama kulesinde yapılan yarış, kulenin fiziksel özellikleri sebebiyle dünyanın en zor Red Bull 400 yarışlarına ev sahipliği yapıyor: Zira Planica’daki yapı dünyanın en dik kayaklı atlama kulesi. Yatayda (hipotenüsünde demek daha doğru!) 400 metre yol aldığınızda 202 metre yükseliyorsunuz…
Dünyadaki en hızlı Red Bull 400 sonucu 03.53 iken, Planica’da eski pistte 5.02, yenilenen parkurda ise 05.08… Bizi gururlandıran kısmı ise her ikisinin de Ahmet Arslan’a ait olması…
Red Bull 400 Planica kazanma süreleri:
2012 – Ahmet Arslan – 5dk 02s
2013 – Simon Alic – 5dk 11s
2015 – Ahmet Arslan – 5dk 08s
2016 – Ahmet Arslan – 5dk 09s
Yarışların mekanizması genelde 40-70 kişilik eleme gruplarının aynı çizgiden başlayıp her elemenin en iyi 5 ve toplamda 20-30 (pistin kapasitesine göre) sporcunun final koşması şeklinde. Favorileri değişik elemelere dağıtıp finalde tam bir kapışma yaşanmasını hedefliyorlar. Eskiden eleme turları 300 metrede (hızlanma rampası öncesi) son bulurken 2016 yılında her katılımcının 400 deneyimi yaşaması için elemeler de tam mesafede yapılmaya başlanmış. Yarışlara katılmanın herhangi bir kısıtlaması yok. Sağlığına, bacaklarına güvenen ve değişik bir deneyim yaşamak isteyen herkese açık kayıtlar online olarak yarışların mikro sitelerinden yapılıyor. 400 metrenin tamamı oldukça sert, ancak 4 kişiden oluşan bayrak yarışı, 4 veya 8 kişiden oluşan itfaiyeci yarışları hem daha makul zorlukta hem de festival havasında geçiyor.
Koşu Gazetesi olarak Planica yarışını gözlemeye ve elbette bacaklarımızı denemeye gittik. 24 saat öncesinde başlayan yağmur hiç durmadan, kimi zaman kovadan boşalırcasına yağdığı için organizasyon final etaplarını iptal ederek eleme turlarının yarış turları (heat) olmasına karar verdi.
Podyum rekabetini kovalayan sporcuların, özellikle rakiplerinin hep önünde bitiren Ahmet Arslan’ın stresli bir gün geçirmesine yol açan bu karara göre, 8 ayrı çıkış turuna dağılmış olan elit sporcular birbirlerini kontrol edemeden kendi en iyi yarışlarını koşup diğerlerini beklemek zorunda kaldılar. Yarış çok kısa sürdüğü için mutlak konsantrasyon ve maksimal efor gerektiriyor. Saniyelik bir yavaşlama size birçok pozisyon kaybettirebiliyor.
4. turda çıkış alan Ahmet Arslan özellikle hızlanma rampasında müthiş bir performans göstererek günün en hızlısı olmayı başardı. Son 50 metreyi nasıl koştuğunu aşağıdaki video ile izleyebilirsiniz:
Ahmet Arslan’ın bütün Red Bull 400 Yarış Sonuçları:
Özet: 12 yarış koştu; 11 adet birincillik, 1 adet ikincilik.
1) 2016 Red Bull 400 Slovenya-1.’lik
2) 2016 Red Bull 400 Almanya- 1.’lik
3) 2016 Red Bull 400 Kazakistan-1.’lik
4) 2015-Red Bull 400- Amerika- 1.’lik
5) 2015 Red Bull 400- Slovenya- 1.’lik
6) 2015 Red Bull 400- Avusturya- 1.’lik
7) 2015 Red Bull 400- Çek Cumhuriyeti- 1.’lik
8) 2014 Red Bull 400- Avusturya- 1.’lik
9) 2013 Red Bull 400 Slovenya- 2.’lik
10) 2012 Red Bull 400- Avusturya- 1.’lik
11) 2012 Red Bull 400- Slovenya- 1.’lik
12) 2011 Red Bull 400- Avusturya- 1.’lik
2016 Red Bull 400 etkinlikleri internet sitesi için tıklayınız.
Hepsi güzel de sizin performansınızdan bahsetmemişsiniz. Bireysel deneyimleri de okumak isteriz.. 🙂